| Dampfer »DONAU« und »ISAR« | ||||||
| Technische Daten: | |
| Auftraggeber | Norddeutscher Lloyd Bremen |
| Bauwerft | Deutsche Schiffs- und Maschinenbau AG, Werk "Vulkan" Hamburg |
| Bau-Nr. | 214 (Donau) und 213 (Isar) |
| Schiffstyp | Stückgutfrachter |
| Stapellauf | 25. 3. 1929 (Donau) --- 23. 1. 1929 (Isar) |
| Indienststellung | 6. 6. 1929 (Donau) --- 4. 5.1929 (Isar) |
| Besatzung | 72 Mann (5 Nautiker,
4 Ingenieure, 6 Assistenten, 1 Obersteward,1 Verwalter, 1 Koch, 4 Stewards, 4 Küchenpersonal, 1 Bootsmann, 1 Zimmermann, 14 Matrosen, 30 Heizer) |
| Passagiere | max. 12 Personen |
| Vermessung | 9 026 BRT, 5 642 NRT (Donau) --- 9 026 BRT, 5 637 NRT (Isar) |
| Verdrängung | 12 140 tsdw |
| Länge über alles | 166,40 m |
| Länge zw. d. Loten | 153,45 m |
| Breite auf Spanten | 19,35 m |
| Seitenhöhe bis Brückendeck | 12,15 m |
| Seitenhöhe bis Hauptdeck | 9,82m |
| Tiefgang | 8,44 m |
| Maschinenanlage | 1 dreifach-Expansions-Heiflkolben-Maschine mit Abdampfturbine |
| Leistung | 6 500 PSi auf einen 4-flügeligen Propeller |
| Geschwindigkeit | 14 kn |
| Unterscheidungssignal | bis 1935: Q M J S, danach D O B
R (Donau) bis 1935: Q M J K, danach D O G B (Isar) |
| Heimathafen | Bremen |
| Quellen: | Generalplan 1:200 Dipl.-Naut. Horst Wendt: Lloyddampfer »ISAR« + »DONAU, August 2018 Reinhold Thiel: Die Geschichte des Norddeutschen Lloyd Band IV, 1920-1945, Verlag H. M. Hauschild, Bremen, 2004 http://www.klaus-hoppe-homepage.de/Maierform.html |