| MS »ILLSTEIN« | |||||||
| Technische Daten: | |
| Art des Schiffes | Stückgut-Frachtschiff |
| Schwesterschiffe | »Wiedstein«, sehr ähnlich »Siegstein«, »Spreestein« |
| Vermessung | 4 952 BRT als Volldecker, 3 049 BRT als Schutzdecker |
| Tragfähigkeit | 6 725 t als Volldecker, 5 155 t als Schutzdecker |
| Länge über alles | 126,02 m |
| Länge in KWL | 117,75 m |
| Länge zwischen den Loten | 115,67 m |
| Breite auf Spanten | 16,00 m |
| Tiefgang auf Sommerfreibord | 7,58 m |
| Maschine | 1 Bremer Vulkan/MAN/K6Z 70/120 A Schiffsdiesel, 1 Schraube |
| Leistung | 4 000 PS bei 125 U/min |
| Geschwindigkeit | 14,5 kn |
| Bauwerft | Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Bau-Nr. 872 |
| Baujahr | 1959: Stapellauf 3. 3., Indienststellung 11. 8. |
| Eigner | Norddeutscher Lloyd Bremen |
| Besatzung | 33 |
| Passagiere | 2 |
| Unterscheidungssignal | D D S G |
| Heimathafen | Bremen |
| Meine Dienstzeit an Bord | 9. bis 21. Februar 1962
(Urlaubsvertretung - große Flutkatastrophe in Hamburg, der Sturm reißt MS »ILLSTEIN« von den Dalben los, sie kollidiert mit einem dahinter liegenden französischen Frachtschiff, dadurch Werftaufenthalt zum Ausbessern der Kollisionsschäden) und 30. Dezember 1963 bis 5. September 1964 1 Reise Nordamerika-Ostküste und 3 Reisen US-Golf |
| Verbleib des Schiffes | am 23. 5.
1972 verkauft an
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