Der Bau des Rumpfes mit all seinen Einzelteilen an Deck erfolgt wie bereits beschrieben. Die »Peter Rickmers« hatte von Anfang an bereits eine Laufbrüche von achtern zum Brückendeck und von dort zur Back (dies war üblicher Standard) und einen Dampfkessel im Deckshaus auf dem Vorschiff, der die Dampfmaschinen der Ankerwinde und der drei Ladewinden versorgte. Die Dampfleitungen sind als schwarze Messingdrähte ausgeführt.
Zwei der vier Boote liegen auf Barringsbalken kieloben zwischen dem vorderen Deckshaus und der Verschanzung, die beiden anderen liegen klar zum Aussetzen auf den Barringsbalken des Achterdecks. Sowohl auf dem Vorschiff als auch auf dem Achterschiff sind Schwingdavits für die Boote installiert.